最近，伦敦市长萨迪克·阿曼·汗放出了条乍一看吓一跳的消息：

2018年，牛津街就要禁车了！

看到这个消息，名远留学小编第一反应就是：哈？为啥要禁车？那我逛街玩耍体验会减分不？说是封街，但伦敦市长表示，计划开展一切顺利的话，机动车就会在牛津街西边半英里的路段消失了，彻头彻尾成为咱行人的天下。

这个“全面禁车”，意味着不仅私家车进不去了，伦敦标志性的红色公交车也要从牛津街上消失了。感觉上面这种图明年就再也拍不到了咧 同学们看看，上面的图里除了行人、私家车、公交车、摩托车，还有啥？是滴，就连我们骑自行车的健康的人儿也要被“禁”......但是也别太担心，虽然不能在牛津街骑自行车过去了，但是咱可以下“马”步行，推着自行车走过去！不过成千上万的骑行者就不乐意了，说这个措施简直是“disaster”。

看来伦敦市市长和伦敦交通局（TfL）也是铁了心，除了行人全面禁啊。但牛津街作为大家平时吃喝玩乐逛街的一大战区，那么多店家不得进货？餐厅要进食材，商场要进货......伦敦市长也考虑到这些商业需求，所以说了，会留出北部和南部的几条线路给你们通车滴。

要知道这个“封街”，伦敦市市长可不是近来才起意。早在今年上半年，伦敦市长就大刀阔斧减了牛津街40%的公交车班次，那时候萨迪克·阿曼·汗说，到2020年我要在牛津街禁车！到了现在，直接改成2018年了，直接就缩了两年啊。

不过话说回来，为啥要“封街”呢？不会减少客流量嘛？其实和上半年牛津街公交车砍半的初衷类似，其中一个很重要的原因就是环境问题。环境学家也赞成伦敦市市长和伦敦交通局的这个计划，考虑到伦敦的污染问题，这个禁车措施可以有效地减少环境污染。毕竟就在今年，研究机构就出了个报道，英国环境污染死亡率是欧洲最高的几个国家之一，比德国、法国、西班牙、意大利等国都要高。

去年一年，英国共有约5万人因空气污染和化学污染而死亡，占总死亡人数的8.39%。而伦敦每年因污染而死亡的人数约达9000人。这一瞠目的数据自然得到了英国有关部门的重视，伦敦市长萨迪克·阿曼·汗在十月底开始推行“the T-Charge”，意思就是，如果你的爱车排放量高于一定标准的话，那你每天就得交10镑的罚款。

看来，市长先生觉得这样的措施还不够，大刀阔斧，计划砸7000万英镑，把伦敦最豪华的商业街之一禁了车先！其实，除了环境问题，这一禁车政策还有一个很重要的目的，那就是撑起腐国的门面！

作为一条世界闻名的街，牛津街每年要接待成千上百万的游客，每天的客流量就高达50万人次以上，尤其是Oxford Circus西部的街道，压力也是很大的。伦敦市长觉得，这么重要的一条街，我们可以想想巴黎和美国的最繁华的地段，把它打造成世界一流的步行街，甚至是世界最大的购物街区。

如果是步行街的话，感觉我们平时去吃喝逛就更方便了啊，也不用担心塞车或者过马路了。为了便利咱逛街的人们，将会有一系列配套工程开展起来：

更宽敞的街道

增设街边座椅

新的自行车骑行路线

周边改进或新设25个过马路的地点

增设出租车待客点

......

名远留学小编觉得，听起来也是挺不错的哈，看看媒体放出的示意图，嗯，貌似真的是逛街压马路的天堂。

说了这么多，那这个计划啥时候会实施？目前呢，这个提案还在征求社会各方面的意见，到今年的12月17日，也就是下个月，会公布最终结果，目前看来进行还是很顺畅的。

不过，一旦开始禁车，有的同学可能就会嘀咕，这么一条街禁了车，不会给周边区域带来更大的交通压力嘛？这确实还挺重要的啊，但市长和交通局都计划好了，明年要投入使用的Elizabeth Line大家有听说不？

Elizabeth Line这条客运铁路，将横贯伦敦中央地区，与主要地铁站交汇，延伸到Greater London之外东西两侧的市郊地区以及希思罗机场。09年就开始动工啦，明年，也就是2018年的12月将正式通车，但是只是部分线路哦，全面通车要到2019年的12月啦。这条线路的打通，政府部门希望可以分担一部分因为牛津街禁车带来的压力。

萌萌哒女王来看以自己名字命名的Elizabeth Line

不出意外的话，到2021年，我们就可以看到“华丽变身”的完成版牛津街啦！等明年，牛津街禁车改造期间，可能会根据施工有一些路段的封闭啊之类的，到时候大家还是要提前规划好出行路线，避免耽搁时间啦。

那这个“大改造”，同学们觉得是好还是不好嘞？有没有点小脐带？名远留学小编还是挺好奇的，等改造好了一定第一时间去溜达溜达嘿嘿

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